বর্তমানে, কাজ এবং উত্পাদন পুনরুদ্ধার ধারাবাহিকভাবে এগোচ্ছে।পাওয়ার গ্রিড এন্টারপ্রাইজগুলির দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা বিদ্যুতের ব্যবহার অনুসারে, অ লৌহঘটিত ধাতু শিল্পের বিদ্যুৎ খরচ গত বছর স্বাভাবিক পর্যায়ে পৌঁছেছে।ফার্মাসিউটিক্যাল, রাসায়নিক, ইস্পাত, ইলেকট্রনিক্স এবং অন্যান্য শিল্পে বিদ্যুৎ খরচ স্বাভাবিক মাত্রার 80% এরও বেশি পুনরুদ্ধার হয়েছে।যান চলাচল স্বাভাবিক ছিল।বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ প্রকল্পের নির্মাণও সক্রিয়ভাবে অগ্রসর হচ্ছে।

চীন-লাওস রেলওয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রকল্প নির্মাণাধীন

চীন-লাওস রেলওয়ের বাহ্যিক বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রকল্পের জন্য প্রথম বৈদ্যুতিক টাওয়ার ফাউন্ডেশনের নির্মাণ কাজ সোমবার সম্পন্ন হয়েছে, এটি চিহ্নিত করে যে প্রকল্পটি সম্পূর্ণ নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।চীন-লাওস রেলওয়ের লাওস বিভাগটি উত্তরে লাওস-চীন সীমান্ত বন্দর বোটিন থেকে দক্ষিণে লাওসের রাজধানী ভিয়েনতিয়েন পর্যন্ত 414 কিলোমিটার প্রসারিত।রেলপথটি চীনা ব্যবস্থাপনা এবং প্রযুক্তিগত মান ব্যবহার করে নির্মিত হবে, যার নকশা গতি প্রতি ঘন্টায় 160 কিলোমিটার।এটি 2021 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পূর্ণ এবং ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য নির্ধারিত রয়েছে।

গুয়াংডং: শেনজেন-ঝং চ্যানেল সুপার প্রকল্পটি মসৃণভাবে এগিয়ে চলেছে

Shenzhen-zhong চ্যানেল হল একটি বিশ্বমানের সেতু, দ্বীপ, টানেল ভূগর্ভস্থ আন্তঃসংযোগ গুচ্ছ প্রকল্প, যা পার্ল নদীর পরিবহন সংযোগের পূর্ব ও পশ্চিম দিককে সংযুক্ত করে, এটি একটি জাতীয় "13তম পাঁচ বছরের" প্রধান প্রকল্প।ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের চাহিদা মেটাতে, পাওয়ার সাপ্লাই ডিপার্টমেন্ট কিয়াওটু সাবস্টেশন তৈরি করেছে।